Ida Hansson
Nu går polisen ut med en tydlig varning till alla bilägare om ett växande problem på svenska vägar.
Just nu läser andra
Polisens laserinstrument reagerar – men plötsligt uteblir signalen. Föraren stannar mitt på vägen, börjar fippla vid instrumentbrädan. Beteendet är avvikande – och för patrullen väcks direkt misstankar.
– Ibland händer det att man inte får signal när man siktar mot en bil. Då blir man misstänksam, det kan betyda att de har en laservarnare i bilen. Om de då stannar mitt ute i vägen och fipplar vid instrumentbrädan uppvisar de ett avvikande beteende och man undersöker anledningen, säger Anders Schääf till Carup.
Just laservarnare och laserstörare kan tyckas lockande för den som vill undvika fartkameror eller poliskontroller. Men trots att de säljs öppet på nätet är det olagligt att ha dem i bilen – även om de inte används.
– Det är min uppmaning till folk, lägg inte pengar på sådant strunt. Håll hastigheten istället. Innan laservarnaren hunnit varna dig har vi redan mätt upp din hastighet, säger Joakim Abrahamsson.
Läs också
Den svenska lagen (1988:15) förbjuder vissa radar- och laserinstrument i fordon. Straffet? Upp till sex månaders fängelse.
Joakim Abrahamsson förklarar att när polisen mäter med lasern, visas ett meddelande om något stör signalen. Då kan de avgöra vem som sitter bakom ratten, vilket hjälper dem i bedömningen av situationen.
Tidigare har vissa personer friats i domstol, men det är numera ovanligt. Enligt Abrahamsson är kunskapen om att utrustningen är förbjuden så utbredd att domstolar oftast anser att uppsåt föreligger.
Även om laservarnare påstås fungera mot polisens Pro Laser 4 och Trafikverkets fartkameror, menar Abrahamsson att de i praktiken är verkningslösa. Han förklarar att polisen redan hinner få en signal innan varnaren aktiveras.
