Ida Hansson
Parkeringsplatserna blir färre – men bilarna blir bara större.
Just nu läser andra
I takt med att städer omvandlas för att bli mer hållbara och grönare, trängs fler trafikanter på mindre yta. Elektriska sparkcyklar, cyklar och stora SUV:ar samsas om allt färre parkeringsrutor – vilket har lett till ett växande problem.
– Det är väldigt många olika sorters trafikanter som ska samsas i städerna, bilar, cyklar och nu har vi även de elektriska sparkcyklarna, säger Sonja Forward, forskare och psykolog på Statens väg- och transportforskningsinstitut, enligt Carup.
Easypark har nu lanserat ett förslag om att införa olika p-avgifter beroende på bilens storlek.
– I dag betalar man samma pris för en Dodge Ram som en Mini Cooper. Jag tror att i framtiden kan det bli aktuellt att man betalar för den plats man tar upp, säger Gustaf Lertén, Sverigechef på Easypark.
Läs också
Sedan 2008 har den genomsnittliga bilvikten ökat med 350 kilo. Samtidigt har bilarnas bredd ökat med nästan sex centimeter sedan 2014. Den här utvecklingen påverkar stadens parkeringsmöjligheter.
Paris har redan infört differentierade parkeringsavgifter beroende på biltyp efter en folkomröstning, och även Köpenhamn har infört liknande åtgärder. Gustaf Lertén uttrycker att Easypark ser positivt på det initiativ som Paris har tagit.
Han är samtidigt medveten om att frågan kan väcka starka reaktioner. Enligt honom handlar det om att kunna visa med tydliga data att det faktiskt rör sig om ett reellt problem som behöver lösas.
