Ida Hansson
Efter en försäljningsdipp under 2025 tar Volvo till drastiska åtgärder för att återställa intresset för sin populära elbil EX30.
Just nu läser andra
Det är inte bara prislappen som förändras för Volvos elbil EX30 – även tillverkningsplatsen får en ny adress. I ett försök att undvika de strafftullar på upp till 20 procent som EU planerar för elbilar producerade i Kina, flyttas nu produktionen från Geely-fabriken i Kina till Volvos egen anläggning i Gent, Belgien.
Denna flytt markerar en strategisk omställning för biltillverkaren – och det sammanfaller med en av de mest generösa prissänkningarna någonsin på privatleasing.
Rekordlåg månadskostnad
Volvo har sänkt månadskostnaden för privatleasing av EX30 från 5 500 kronor till 3 981 kronor – inklusive service. Det innebär att bilen nu positioneras som ett av de mest ekonomiskt tillgängliga elbilsalternativen i sin klass.
Den som annars skulle köpa bilen kontant får räkna med ett nypris runt 509 000 kronor – en rejäl investering. Leasingupplägget gör det betydligt enklare att köra en ny elbil utan att binda upp stora summor eller ta värdeförluster, skriver Carup.
Läs också
Problemet med värdeminskning har blivit allt mer tydligt. Flera begagnade exemplar i gott skick säljs nu för så mycket som 250 000 kronor under nypris – trots att de bara gått under 1 000 mil. Det innebär att de som köpt bilen kontant kan ha förlorat nära en tredjedel av värdet på kort tid.
Volvo vill återta positionen som elbilarnas folkfavorit
EX30 lanserades med stor uppmärksamhet och blev snabbt en succé. Men intresset har svalnat.
Med lägre månadskostnad och flyttad produktion hoppas Volvo nu återfå kundernas förtroende.
