En ny studie från University of Colorado Boulder, ledd av professor Michael Toney, har avslöjat en tidigare okänd mekanism som påskyndar försämringen av elbilsbatterier.
Upptäckten kan förändra synen på batteriteknologi och bana väg för mer hållbara elbilar med längre livslängd, rapporterar Teksajten.se.
Brintmolekyler skadar batteriets katod
Litiumjonbatterier är standard i dagens elbilar, men de tappar gradvis kapacitet efter många laddningscykler. Länge har detta setts som en naturlig följd av kemiska reaktioner och slitage, men forskarna har nu identifierat en oväntad faktor: brintmolekyler.
Brintatomer kan tränga in i batteriets katod – den del där litiumjonerna lagras. Eftersom katoden har begränsat utrymme konkurrerar brint och litium om platsen, vilket resulterar i att brint ansamlas på ytan.
Detta leder till mikrosprickor i katoden som växer vid varje laddning och urladdning, vilket påskyndar batteriets nedbrytning och försämrar dess prestanda betydligt snabbare än tidigare trott.
Ny skyddsbeläggning kan bromsa nedbrytningen
Med denna nya kunskap arbetar forskarna nu på en skyddande beläggning för katoden som kan hindra brint från att tränga in och orsaka skador.
Om tekniken visar sig framgångsrik kan det leda till batterier med längre livslängd, minskad självurladdning och förbättrad prestanda.
Detta skulle inte bara göra elbilar mer hållbara och kostnadseffektiva, utan även minska behovet av batteribyten, vilket i sin tur minskar miljöpåverkan från batteriproduktionen.
En upptäckt som kan förändra elbilsindustrin
Genom att lösa detta problem kan forskarna bana väg för en ny generation elbilsbatterier som håller längre och är mer motståndskraftiga mot slitage.
Det kan bli en avgörande faktor för att påskynda övergången från fossila bränslen till en mer hållbar framtid – och göra elbilar till ett ännu mer attraktivt alternativ för framtidens bilägare.
