Ida Hansson
Forskare i Kina har tagit fram ett banbrytande material som kan revolutionera elbilsindustrin.
Just nu läser andra
I jakten på snabbare laddning av elbilar har kinesiska forskare vid universitetet i Wenzhou lyckats konstruera ett litiumjonbatteri med hjälp av ett ovanligt kristallmaterial: niobvolframoxid, eller NbWO. Resultatet? Ett batteri som visat exceptionell prestanda – men än är vägen till kommersiell användning inte fri från hinder.
Studien, som publicerats i den vetenskapliga tidskriften Nature Communications, visar hur batteriet med NbWO-material lyckats ladda upp till 68 procent av sin teoretiska kapacitet på bara 45 sekunder. Än mer anmärkningsvärt är att batteriet behöll 77 procent av sin kapacitet efter 500 laddningscykler – samtidigt som det uppvisade en energidensitet på hela 406 Wh/kg.
Forskarna förklarar att det är materialets unika gallerstruktur som möjliggör den snabba laddningen.
”NbWO-strukturen uppvisar en hög känslighet för laddningshastigheter, med litiumjoner som slumpmässigt upptar positioner vid högre hastigheter,” skriver de i rapporten enligt Carup. Denna egenskap mildrar deformation i materialet och möjliggör snabb interkalation.
Läs också
Men trots de imponerande resultaten betonar forskarna att tekniska utmaningar återstår innan NbWO kan användas i storskalig batteriproduktion. Bland annat krävs vidare utveckling för att förbättra tillverkningsprocessen och integreringen i befintliga system.
