Johanna Ekman
Sverige har halkat efter när det gäller bilbesiktning, och nu kräver branschen krafttag.
Just nu läser andra
Transportstyrelsen arbetar med att uppdatera reglerna för kontrollbesiktning, men processen har dragit ut på tiden. Enligt branschen har detta gjort att mängder av fordon i Sverige godkänns, trots att de inte skulle klara testerna i andra EU-länder.
”Det är såklart ett kraftigt underbetyg till Sverige att vi fortfarande inte har infört partikelräkning, som bevisligen skulle ha medfört att de mest miljövidriga bilarna, som står för de största utsläppen, stoppas,” säger Tord Fornander, ordförande i Fordonsbesiktningsbranschen.
I flera EU-länder, som Tyskland och Nederländerna, finns redan system för att mäta partikelutsläpp från dieselbilar, men i Sverige saknas dessa verktyg.
Det är dock inte bara utsläppen som oroar branschen. Antalet elbilar på vägarna ökar snabbt, men besiktningsföretagen har ännu inte utrustning för att kontrollera den nya tekniken.
Läs också
”På elbilarna finns ny teknik, som batterier, och de skulle också behöva kontrolleras. Därför vill vi ha utökade kontroller av elbilar,” säger Fornander enligt Carup.
Transportstyrelsen bekräftar att ett nytt regelverk är på gång.
”Inom kort ska förslag skickas ut på remiss och då kommer samtliga organisationer, besiktningsorgan och även enskilda kunna svara på remissen,” säger Carolina Häggkvist, pressansvarig på Transportstyrelsen.
Besiktningsbranschen väntar otåligt på förändringar och menar att Sverige snabbt måste anpassa sig till EU:s standarder.
