Mattias Svensson
En ny generation hastighetsmätare har gjort det enklare för trafikpolisen att sätta dit fortkörare.
Just nu läser andra
Under förra året bötfällde trafikpolisen rekordmånga fortkörare i Sverige. Antalet utfärdade böter ökade med nästan 30 000, vilket innebar att totalt 156 229 förare rapporterades för fortkörning – en ökning med 23 procent, skriver Carup.
En av orsakerna är den nya tekniken, som möjliggör smidigare rapportering via en app. En annan avgörande faktor är införandet av polisens nya hastighetsmätare: Pro Laser 4.
Om man riktar lasern mot en bil och den blir omkörd av en annan, kan vi mäta båda fordonen och rapportera båda förarna, eftersom båda mätningarna sparas, säger Anders Schääf, trafikpolis.
Kan mäta hastighet bakifrån
Den nya lasertekniken är så avancerad att den till och med kan registrera hastigheten på fordon som redan har passerat polisen.
Läs också
”Bara för att man har kört förbi betyder det inte att man har kommit undan. Vi kan mäta hastigheten även bakifrån, det enda som förändras är att minus visas före hastigheten,” säger Schääf.
Polisens strategiska placering är avgörande för att tekniken ska vara effektiv. Att stå på en viadukt eller sikta framifrån ger bäst resultat, menar Schääf.
Pro Laser 4 kan göra exakta mätningar mellan två meter och upp till 2,5 kilometer – en kilometer längre än föregångaren. Trots detta arbetar polisen med specifika avstånd för att säkerställa träffsäkra resultat.
Inspelning som bevisföring
Utöver förbättrad precision och snabbare respons kan Pro Laser 4 även spela in fortkörningar, vilket kan användas som bevis i rättsliga sammanhang.
”Många tror att filmbevis är avgörande, men det är det inte. Om jag vittnar under ed skulle jag inte riskera mitt arbete genom att ljuga och sätta fast någon,” säger Schääf.
En vanlig uppfattning är att polisen gör ett avdrag på sex kilometer i timmen vid hastighetsmätningar. Men enligt Schääf är detta en missuppfattning. Lasern drar automatiskt av tre kilometer i timmen.
Färre resurser – men fler upptäckta brott
Trots den tekniska utvecklingen har trafikövervakningen påverkats av den ökande kriminaliteten i Sverige. Polisen måste prioritera sina resurser, vilket gör att färre trafikpoliser är i tjänst.
Schääf säger att det ligger på varje polisområde att fördela resurser, och att om det finns mycket grov kriminalitet blir det mindre tid för att övervaka trafiken.
Vid en nationell trafiksäkerhetsvecka i Göteborg avslöjades flera fall av misstänkt organiserad brottslighet.
