Mimmo Wiestål Fischetti
EU:s intresse för USA-bilar är svalt • Tyskland kritisk till mer gasimport • Handelsunderskottet består.
Just nu läser andra
USA:s president Donald Trump har länge varit irriterad över att tyska bilar säljer som smör i USA – medan européerna knappt tittar åt amerikanska bilmodeller. Trots strafftullar och uppmaningar om att köpa amerikanskt har europeerna visat litet intresse. Nu sätter Trump hoppet till att balansera handeln med hjälp av amerikansk energi, men även där är motståndet stort.
”För stora, för törstiga – och inte för oss”
Det amerikanska bilintresset i Europa har aldrig riktigt tagit fart. Medan tyskarna lyckats göra BMW, Mercedes och Audi till självklar lyx i USA, har bilar som Ford F-150 svårt att hitta köpare i Europa.
– De här bilarna är helt enkelt inte gjorda för oss. De är för stora, drar mycket bensin och passar inte våra städer, säger Bernhard Alberts i Berlin till TV4 Nyheterna.
Dessutom lever inte alla amerikanska bilar upp till EU:s hårda miljö- och säkerhetsregler.
Läs också
Fyra gånger fler tyska bilar till USA
Obalansen är tydlig: USA importerar långt fler europeiska bilar än tvärtom. Tyskland exporterar omkring fyra gånger så många fordon till USA som de tar in från amerikanska tillverkare.
Trump har tidigare infört 25-procentiga tullar på europeiska bilar i ett försök att jämna ut siffrorna – tullar som fortfarande är i kraft.
Ny plan: Europa ska köpa amerikansk gas
När bilaffären inte går hem, vill Trump istället att EU ska köpa stora mängder amerikansk energi. Målet? 350 miljarder dollar i olja och gas – varje år. Det skulle innebära en tredubbling av EU:s nuvarande import.
Men frågan är inte bara om Europa vill – utan också om USA ens kan leverera.
Tyskland säger nej: ”För dyrt och för smutsigt”
I Berlin är man skeptisk. Att öka importen av flytande naturgas från USA är inget som lockar.
– Vi bör inte göra oss ännu mer beroende av amerikansk gas. Den är dyr, dålig för miljön och skapar nya sårbarheter, säger Claudia Kemfert från det Tyska institutet för ekonomisk forskning.
Dessutom saknas infrastruktur – inga pipelines går över Atlanten, och kapaciteten för att frakta så stora mängder LNG är begränsad.
Tjänsteexport räddar statistiken
Trots bakslagen inom varuhandeln finns en ljuspunkt för USA: överskottet i tjänsteexport till Europa. Det ger visst andrum för Trumps handelsstrategi – men drömmen om att sälja stora mängder amerikanska bilar eller energi till EU ser ut att stanna vid just en dröm.
